Tutora del trabajo: Teresa Bravo María
Il est actuellement difficile de contrôler l’atténuation des ondes acoustiques basses fréquences grâce aux silencieux et cela pose un problème notamment dans les domaines de l’automobile, de l’aéronautique et dans les systèmes de chauffage et de climatisation. Les silencieux actuels utilisés pour les pots d’échappement par exemple, permettent d’atténuer les moyennes et hautes fréquences mais pas les basses fréquences provoquées par un écoulement turbulent car cela nécessiterait un trop grand volume. Les silencieux actuels sont construits à partir de matériaux absorbants fibreux placés dans une cavité par laquelle l’onde acoustique passe et protégés du flux d’air ou de gaz par des tôles perforées en inox (acier au carbone S275) montées en parois du conduit d’air. Ces tôles peuvent être constituées d’autres métaux plus légers, mais munis d’un revêtement anti-inoxydable, éventuellement anodisé. La cavité est remplie de laine minérale ignifugée qui présente des inconvénients car elle n’est pas durable : les matériaux fibreux se détériorent à cause de la vitesse d’écoulement, de l’humidité qui engendre un surpoids et de températures trop élevées. Pour limiter cela, ils sont protégés par des interfaces perforées qui cependant peuvent réduire l’atténuation acoustique. Une autre alternative à la laine minérale est d’utiliser des mousses métalliques mais (leur fabrication est plus onéreuse). Les perforations peuvent également être obstruées par de la poussière ou d’autres substances ou être des sources de bruit sous certaines conditions d’écoulement. Il existe enfin de nombreuses applications où les types conventionnels de silencieux dissipatifs ne peuvent être utilisés : dans le cas d’un hôpital où le risque d’intrusion de bactéries est élevé, les contraintes sanitaires sont drastiques et l’usage de laines minérales est peu recommandé pour éviter l’émission de particules fines.
